<ul id="6ioca"></ul> 鋼鐵12cr1movG無縫鋼管企業(yè)利用期貨穩(wěn)定經(jīng)營
今年年初至今， 15CrMo無縫鋼管, 9948無縫鋼管, 35CrMo無縫鋼管, 6479無縫鋼管 6479無縫鋼管20#精密鋼管出現(xiàn)連續(xù)大漲的單邊行情。在不斷變化的市場行情中，如何確保12cr1movG無縫鋼管資源安全穩(wěn)定的供給、如何破題求解，是眾多鋼鐵企業(yè)的重要課題。
6月3—5日，“201912cr1movG無縫鋼管國際市場研討會”在青島舉行。年年歲歲花相似，歲歲年年“礦”不同。與會企業(yè)人士認(rèn)為，今年12cr1movG無縫鋼管較以往的區(qū)別主要體現(xiàn)在供需緊平衡，在這種情況下，利用期貨工具穩(wěn)經(jīng)營是企業(yè)的必由之路。上半年走出三輪上漲行情
今年年初至今，12cr1movG無縫鋼管出現(xiàn)連續(xù)大漲的單邊行情，現(xiàn)貨62%指數(shù)從年初的72.35美元/噸最高上漲至108.00美元/噸，漲幅為49.27%。同時段，大商所12cr1movG無縫鋼管期貨指數(shù)上漲53.17%，期現(xiàn)漲幅均領(lǐng)先于黑色系乃至整個國內(nèi)大宗商品市場。
期貨日報記者發(fā)現(xiàn)，12cr1movG無縫鋼管的第一輪上漲發(fā)生在今年1月底，12cr1movG無縫鋼管期貨1909合約6個交易日累計上漲94元/噸，漲幅達(dá)12.22%。1月26日，Vale潰壩事故發(fā)生，事故發(fā)生伊始市場顯得較為猶豫，但隨著事故造成的傷亡人數(shù)不斷增加，Vale對于其有安全隱患的生產(chǎn)設(shè)施大面積關(guān)停，使得Vale的供給減量不斷攀升，從而引發(fā)市場對12cr1movG無縫鋼管供給收縮的嚴(yán)重?fù)?dān)憂。“實際上，在此輪上漲行情中，我們并沒有看到礦山發(fā)運量的下降，更沒有看到港口庫存的下降，這一階段行情上漲主要體現(xiàn)在市場對于未來供給削減的預(yù)期。”國泰君安期貨12cr1movG無縫鋼管分析師馬亮說。
第二輪上漲發(fā)生在3月底，12cr1movG無縫鋼管期貨1909合約6個交易日累計上漲98元/噸，漲幅達(dá)17.48%。3月中下旬，澳洲遭遇嚴(yán)重颶風(fēng)，颶風(fēng)對澳洲主要兩大礦山RioTinto和BHP的生產(chǎn)運輸設(shè)施都造成了一定程度的損毀，礦山均向鋼廠宣布不可抗力，也下調(diào)了各自的年度產(chǎn)量預(yù)期，疊加前期的Vale事故，使得市場對于今年12cr1movG無縫鋼管供給端削減的預(yù)期進(jìn)一步強化。更重要的是，前期Vale事故造成的影響已經(jīng)開始在發(fā)運量上體現(xiàn)，RioTinto和BHP的發(fā)運量也同時出現(xiàn)了大幅下降，澳大利亞周度發(fā)運量從1600萬噸以上的高位下降至1000萬噸的水平，巴西周度發(fā)運量從600萬噸下降至200萬噸，而且國內(nèi)的港口庫存也開始出現(xiàn)拐點，單周降幅達(dá)到657萬噸。
“這一階段的上漲，一方面體現(xiàn)在減產(chǎn)預(yù)期的進(jìn)一步強化；另一方面體現(xiàn)在減產(chǎn)預(yù)期已經(jīng)開始在發(fā)運量和港口庫存上初步兌現(xiàn)。”在馬亮看來，與前兩輪主要由預(yù)期推動的上漲不同，第三輪12cr1movG無縫鋼管價格上漲是由現(xiàn)貨引領(lǐng)期貨上漲。前期市場對于供給削減乃至對于供需缺口的擔(dān)憂開始在現(xiàn)貨上體現(xiàn)。
據(jù)記者了解，第三輪上漲是從5月15日開始至今，12cr1movG無縫鋼管期貨1909合約6個交易日累計上漲129.5元/噸，漲幅達(dá)20.08%。
與會企業(yè)人士認(rèn)為，這一階段就是非常典型的供需缺口預(yù)期在現(xiàn)貨端得到了驗證，期現(xiàn)聯(lián)袂上行。具體來看，是由于整個產(chǎn)業(yè)鏈的庫存持續(xù)下降，現(xiàn)貨愈發(fā)緊張，缺口預(yù)期終在現(xiàn)貨端兌現(xiàn)，商家惜售情緒加重，現(xiàn)貨價格連續(xù)大漲，期貨盤面也跟隨現(xiàn)貨出現(xiàn)大漲。