無縫鋼管珩磨管的珩磨頭:深孔珩磨頭有以下幾種,如圖20~21。珩磨頭的結(jié)構(gòu)形式,根據(jù)不同的需要有很多種,如有珩磨小孔、大孔、錐孔、盲孔和臺階孔。從擴(kuò)張力分有定壓的、手動擴(kuò)張的。無縫鋼管珩磨管的珩磨液:珩磨鋼或鑄鐵時(shí),采用80%煤油+20%的機(jī)械油;珩磨青銅、鋁,采用煤油。
無縫鋼管珩磨管的珩磨工藝參數(shù):圓周速度Vc=15~28m/min,往復(fù)速度Va=10~20m/min,交叉角Θ=30o~45o,如圖22,合成速度Ve=20~35m/min。交叉角的計(jì)算:Vc=VecosΘ/2(m/min)Va=VesinΘ/2(m/min)珩磨時(shí)的工作壓力:一般為0.1~0.8MPa,精珩時(shí)取小值。
無縫鋼管珩磨管的珩磨余量:和般為2ap=0.05~0.1mm,或取前工序總誤差的2~2.5倍。現(xiàn)在在加工長度較大的油缸時(shí),可用無縫鋼管,不經(jīng)過切削,采用剛性珩磨頭,直接珩磨加工出油缸。無縫鋼管珩磨管的輪式珩磨:輪式珩磨也是一種對工件表面進(jìn)行光整加工的方法之一。它的原理與實(shí)質(zhì)是利用細(xì)粒度磨料的珩磨輪,在浮動的狀態(tài)下,對工件表面進(jìn)行低速磨削。輪式珩磨可采用單輪、雙輪或多輪的形式。
我國厚壁無縫鋼管混凝土析拱在設(shè)計(jì)荷載作用下結(jié)構(gòu)基本處于線性受力階段,設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)力時(shí)采用線彈性理論是合理的。結(jié)構(gòu)破壞時(shí)主拱的桿件破壞情況,其中粗線條的桿件代表示該桿件破壞。由于計(jì)算工況是以左拱腳負(fù)彎矩為控制內(nèi)力,因此左拱腳的下弦壓力比上弦大。右拱腳受正彎矩,因此右拱腳上弦受壓比下弦大,所以左拱腳下弦桿破壞,右拱腳上弦桿破壞。左右拱腳的上下弦桿均未出現(xiàn)拉力。
從厚壁無縫鋼管撓度分析來看,主拱的豎向位移遠(yuǎn)大于邊拱,可見主拱比邊拱柔很多。撓度曲線是上拱曲線,且荷載一撓度曲線的起始點(diǎn)也不全在零點(diǎn),這是由于計(jì)算模型中施加系桿力的方法與實(shí)際結(jié)構(gòu)不同引起的。因此,如何根據(jù)實(shí)際橋梁的施工過程,厚壁無縫鋼管采用合適的計(jì)算方法.建立起符合實(shí)際情況的有限元計(jì)算模型需要進(jìn)一步的研究。
在厚壁無縫鋼管混凝土拱橋的極限承載力計(jì)算中,應(yīng)考慮雙重非線性問題,僅考慮幾何非線性或材料非線性都是偏于不安全的。同時(shí),由于幾何非線性與材料非線性之間存在著藕合作用,雙重非線性并不是材料非線性與幾何非線性的簡單迭加。