累庫(kù)壓力大 天津
12cr1movG無(wú)縫鋼管弱勢(shì)難掩
2018年11月，華北20#
精密鋼管15CrMo無(wú)縫鋼管 9948無(wú)縫鋼管 35CrMo無(wú)縫鋼管與華東、華南區(qū)域價(jià)差倒掛嚴(yán)重，最高倒掛高達(dá)350元/噸。隨后市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行深度調(diào)整，區(qū)域價(jià)差得到不斷修復(fù)。2019年3月份，天津地區(qū)12cr1movG無(wú)縫鋼管價(jià)格基本與華東、華南12cr1movG無(wú)縫鋼管價(jià)格持平，至此，天津12cr1movG無(wú)縫鋼管價(jià)格仍具有一定優(yōu)勢(shì)。截止到2019年6月21日，廣州天津12cr1movG無(wú)縫鋼管價(jià)差為180元/噸，為正常合理價(jià)差；上海天津12cr1movG無(wú)縫鋼管價(jià)差為50元/噸，價(jià)差仍有一定修復(fù)空間。后期作為三地價(jià)格洼地的天津，12cr1movG無(wú)縫鋼管價(jià)格走勢(shì)如何？
1-5月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1023.70萬(wàn)輛和1026.59萬(wàn)輛，同比下降13.01%和12.95%。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)837.94萬(wàn)輛和839.87萬(wàn)輛，同比下降15.56%和15.17%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)185.76萬(wàn)輛和186.72萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.67%，銷(xiāo)量下降1.30%。因汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2019年來(lái)的持續(xù)低迷，冷軋無(wú)疑是今年板材的“明星品種”，自然價(jià)格也是板材三大品種中最為弱勢(shì)的一個(gè)。截止到6月21日，天津鍍冷價(jià)差在470元/噸，而我們做知道，國(guó)營(yíng)冷軋到12cr1movG無(wú)縫鋼管的加工成本在550元/噸以上。相比冷軋而言，12cr1movG無(wú)縫鋼管更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)前天津地區(qū)4.75mm熱卷卷板均價(jià)在3780元/噸，245精密鋼管1.0mm匯總價(jià)格在4510元/噸。按照國(guó)營(yíng)
45#精密鋼管加工成本750元/噸算，當(dāng)前45#精密鋼管價(jià)格相比熱卷處于弱勢(shì)狀態(tài)。而從民營(yíng)鋼廠方面看，當(dāng)前12cr1movG無(wú)縫鋼管仍有一定利潤(rùn)空間。5月邯邢熱卷結(jié)算3890元/噸，天津鳳鳴月度均價(jià)在4508元/噸，價(jià)差618元/噸，高于加工成本500-550元/噸。6月份目前為主月度均價(jià)在4374元/噸，預(yù)計(jì)本月結(jié)算不會(huì)高于3750元/噸，測(cè)算仍有一定的利潤(rùn)空間。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前天津地區(qū)12cr1movG無(wú)縫鋼管庫(kù)存在3.39萬(wàn)噸，周環(huán)比增2.7%；月環(huán)比增28.9%，年同比增30.38%。這也在一定程度上解釋了天津?yàn)楹纬蔀槿笾髁鲄^(qū)域價(jià)格洼地。目前天津地區(qū)12cr1movG無(wú)縫鋼管庫(kù)存已是三年來(lái)最高位水平，并且據(jù)筆者了解，各大鋼廠資源投放量并沒(méi)有大幅減少。而受制于市場(chǎng)需求的持續(xù)疲弱，天津12cr1movG無(wú)縫鋼管或?qū)⑦M(jìn)一步累庫(kù)。